MirUma.RU

Авиакомпанию Ryanair, продемонстрировавшую в мае рост трафика на 5 %, обвиняет в чрезмерной экономии ее собственный пилот.
В вышедшей в начале июня книге «Ryanair — дешевые полеты какой ценой?» пилот авиакомпании с псевдонимом Кристиан Флетчер (свое настоящее имя автор скрыл из-за боязни быть уволенным) рассказывает в подробностях о чрезвычайных мерах экономии, из-за которых безопасность пассажиров постоянно находится под угрозой. Так, во время рейса из Пизы экипаж планировал экстренно посадить самолет в Генуе из-за свирепой грозы, однако персонал авиакомпании на земле до последнего момента отказывал пилоту в изменении маршрута в грубой форме из-за нежелания осуществлять дополнительные траты. Для сокращения потребления керосина, всем пилотам рекомендуется совершать резкую посадку, чтобы как можно скорее освободить взлетно-посадочную полосу и минимизировать время выруливания к месту стоянки. «Порадовала бы пассажира новость о том, что пилот авиалайнера за последнюю ночь поспал всего 3 или 4 часа?» — задает вопрос в одной из глав автор.
Стоит отметить, что это не первые подобные нарекания к ирландскому лоукостеру: совсем недавно Piloter Group опубликовала петицию, в которой выражались опасения в связи с низким уровнем безопасности пассажиров на борту самолетов Ryanair.

Национальная авиакомпания ОАЭ Etihad Airways увеличит число рейсов между своим хабом в Абу-Даби и Минском уже с 15 июня.
Частота рейсов между ОАЭ и Республикой Беларусь будет увеличена с трех до семи в неделю. Иначе говоря, рейс Абу-Даби — Минск становится ежедневным. Кроме того, Etihad Airways предоставит своим пассажирам возможность совершить перелет из Абу-Даби в Москву, Санкт-Петербург и Киев с пересадкой в Минске: авиакомпания заключила кодшеринговое соглашение с белорусским перевозчиком Белавиа. В свою очередь, по тому же соглашению пассажиры Белавиа смогут совершить перелет аж до Мельбурна с пересадкой в Абу-Даби.
Новый рейс будет выполняться на аэробусе A319, вмещающем 106 пассажиров.

Авиакомпания Icelandair осуществила в минувшую субботу первый регулярный рейс из Санкт-Петербурга в Рейкьявик.
С открытием нового маршрута исландский авиаперевозчик рассчитывает не только на путешественников из северной столицы, желающих увидеть природные красоты Исландии, но и на пассажиров, желающих совершить наиболее быстрый перелет в США и Канаду с часовой пересадкой в Рейкьявике. Рейс будет осуществляться до 17 сентября по вторникам и субботам, с отправлением из Санкт-Петербурга и прибытием в исландскую столицу в одно и то же время — в 9:40 утра (разница во времени между двумя городами, равно как и продолжительность полета составляют четыре часа). Полеты выполняются на современных авиалайнерах Боинг 757, на борту которых установлены комфортабельные кожаные кресла и персональные системы развлечений.
Клиенты отечественной авиакомпании «Россия» также могут приобрести билеты на новый рейс, так как на нем действует кодшеринговое соглашение о совместных полетах с Icelandair.

Авиакомпания Aigle Azur решила отказаться от сезонного маршрута между Ниццей и московским Внуково, предусмотренного на грядущее лето.
Данный рейс должен был осуществляться совместно с Трансаэро по кодшеринговому соглашению четыре раза в неделю. Решение Aigle Azur мотивировано несколькими факторами, главным из которых является значительное увеличение рейсов между Москвой и Ниццей, выполняемых российскими авиакомпаниями — Аэрофлотом и Россией. Наличие столь серьезной конкуренции вынуждает французского авиаперевозчика снизить стоимость билетов, что, в свою очередь, делает маршрут нерентабельным.
Несмотря на отмену рейса, французский авиаперевозчик не отказывается от идеи попасть на российский рынок. ВНИМАНИЮ туристов, планирующих путешествие на Лазурный Берег: на большинстве сайтов по продажам авиабилетов до сих пор есть возможность приобрести билеты на отмененный рейс Aigle Azur. Не попадитесь!

Авиакомпания Emirates Airlines поместила миниатюрную модель своего аэробуса А380 на «летающую» видеокамеру, задействованную в трансляциях матчей теннисного турнира Ролан Гаррос в Париже.
Подвешенная на специальный трос камера в форме А380 может снимать на дистанции 350 метров, перемещаясь с одного корта на другой. Длина макета авиалайнера составляет почти три метра и весит 60 килограмм. Инженерам Emirates потребовалось два месяца, чтобы воплотить проект в жизнь. Кроме того, зрители турнира могут посетить симулятор А380, установленный в зоне "Lab du Village, посвященной высоким технологиям и инновациям.
«Ноу-хау» с видеокамерой в виде самолета является частью промо-кампании перевозчика из Дубая, чей авиапарк насчитывает 33 лайнера А380. Таким способом авиакомпания надеется навязать потенциальным пассажирам прямую ассоциацию самого большого в мире авиалайнера с Emirates.