MirUma.RU

Межведомственная комиссия по допуску авиакомпаний к международным рейсам приняло решение о предоставлении «Трансаэро» права на выполнение регулярных рейсов в Турцию из российской столицы.
Сообщается, что второй по числу пассажиропотока российский авиаперевозчик будет выполнять по семь еженедельных рейсов из Москвы в Стамбул и Анталию. Таким образом, на данном направлении «Трансаэро» составит конкуренцию «Аэрофлоту» и Turkish Airlines. Кроме того, к регулярным рейсам Стамбул — Москва и Анталия — Москва с турецкой стороны допущены авиакомпании Onur Air, Atlasjet и лоукостер Pegasus.
Представители «Трансаэро» подчеркнули важность принятого решения о предоставлении права на осуществление регулярных полетов в Турцию, так как именно их самолет совершил в начале девяностых годов первый чартерный рейс из российской столицы в Анталию, ставшую впоследствии одним из самых популярных средиземноморских курортов среди россиян.

Авиакомпания Virgin Australia решила включить домашних животных в свою членскую программу: отныне их хозяева смогут получить как минимум 300 баллов за каждый осуществленный рейс.
В своем пресс-коммюнике австралийский авиаперевозчик заявил о включении четвероногих друзей в накопительную программу Velocity. В зависимости от статуса хозяина перевозимые собаки и кошки смогут набрать 300 (статус Red), 450 (Silver), 525 (Gold) или 600 (Platinum) баллов за каждый перелет в одну сторону на внутренней маршрутной сети. По словам управляющего членской программой Virgin Australia Нила Томпсона данное решение исходит из того факта, что авиакомпания ежегодно транспортирует более 30 000 домашних животных, которые также заслуживают вознаграждения за большое число совершенных рейсов.
В тоже время Virgin Australia — не первый авиаперевозчик, внедривший подобную систему: накопительная программа для домашних животных уже действует на рейсах Virgin Atlantic в Великобритании и на рейсах американского лоукостера JetBlue Airways.

В ближайшее время жители Саратова впервые смогут осуществить прямой перелет в Чехию: 11 августа местные «Саратовские авиалинии» начнут выполнять чартерный рейс в Прагу по заказу трех туроператоров — «Амиго-Турс», Travelsystem и «ДВМ-тур».
В минувшую среду в Саратове состоялась презентация нового рейса, на которой присутствовали представители местных турагентств. С учетом повышенного интереса российских туристов к Чехии туроператоры-заказчики надеются, что рейс будет осуществляться круглогодично. В первое время на новом маршруте будет задействован ЯК-42Д, вмещающий 100 пассажиров, однако в дальнейшем, при наличии стабильного спроса, российский авиалайнер будет заменен на более вместительную модель от Embraer.
Чартерные рейсы по маршруту Саратов — Прага будут выполняться в обе стороны по воскресеньям. Местные туроператоры уже разработали под его расписание ряд разнообразных туристических программ по Чехии. Самый распространенный тур — недельная поездка в Прагу — обойдется саратовским туристам вместе с перелетом в 600 евро.

Как сообщает газета «Коммерсантъ», главный российский авиаперевозчик задумался о выходе из альянса SkyTeam, в котором он состоит с 2006 года. Причины возможного выхода: недовольство руководства «Аэрофлота» ценовой политикой партнеров по альянсу.
Согласно имеющимся сведениям «Аэрофлот» не устраивают цены авиакомпании Delta Airlines на внутренние рейсы по США, в результате чего билет из Москвы в американские города с пересадкой в Нью-Йорке стоит в два раза дороже, чем с пересадкой в Германии рейсами немецких авиакомпаний. По действующим условиям члены SkyTeam не могут сотрудничать с авиакомпаниями, не входящими в альянс, однако «Аэрофлоту» подобные сотрудничества были бы сейчас очень кстати. Поэтому параллельно с выходом из SkyTeam российский авиаперевозчик рассматривает возможность вступления в другой альянс — Star Alliance, возглавляемый немецким гигантом Lufthansa. Сотрудничество с последним позволит «Аэрофлоту» существенно снизить цены на рейсы в США и некоторые другие страны мира.
Выход из альянса SkyTeam может обойтись «Аэрофлоту» в 20 миллионов евро.

В интернете можно найти много разнообразной и порой противоречивой информации касательно того, как живут и сколько зарабатывают сотрудники лучшей в мире авиакомпании Emirates. Чтобы отбросить все слухи и искаженные факты сайт PNC-Contact решил собрать воедино все достоверные сведения о стюардах и стюардессах авиаперевозчика из Дубая.
1. Жилье. Членам экипажей авиалайнеров Emirates оно ничего не стоит. Между рейсами они обычно проживают в апартаментах, расположенных в центре города. Даже если несколько работников авиакомпании живут в одной квартире, каждый из них в обязательном порядке имеет собственную комнату. Иногда они живут в отелях. Например, члены экипажа Дубай — Санкт-Петербург останавливаются в пятизвездочном «Коринтия Невский Палас» на Невском проспекте.
2. Транспорт. Он также ничего не стоит членам экипажей Emirates — из квартир и отелей их забирает миниавтобус, арендуемый авиакомпанией.
3. Зарплата. Член экипажа Emirates зарабатывает, в среднем, 2000 евро при 80 или 90-часовой отработке в месяц. С учетом того, что ему не требуется оплачивать жилье, это очень достойный заработок. И да, стюарды и стюардессы могут «подменивать» друг друга, когда у кого-то из них возникает потребность выкроить свободный день.