MirUma.RU

Авиакомпания «Трансаэро» запустила на своем новом регулярном рейсе Москва — Анталия самый большой самолет в своем авиапарке — Боинг 747—400.
Начиная с сегодняшнего дня, рейсы российского авиаперевозчика на популярнейший турецкий курорт выполняются на Боинге 747—400 в максимальной конфигурации: на его борту одновременно могут разместиться 522 пассажира. На данный шаг руководство «Трансаэро» пошло в связи с непредвиденным ажиотажем на новый маршрут.
Напомним, что полеты по маршруту Москва — Анталия стартовали на месяц раньше запланированного срока — 7 августа. Ежедневный рейс отправляется из Домодедово в 11:30 и прибывает на турецкий курорт в 13:55. Из Анталии авиалайнер вылетает в 15:45 и возвращается в российскую столицу в 20:05.

Авиакомпания «Международные авиалинии Украины» анонсировала открытие трех новых маршрутов на зимний сезон.
Начиная с 7 декабря, украинский авиаперевозчик начнет выполнять три еженедельных рейса из Киева в столицу Болгарии Софию. Вылеты из базового аэропорта Борисполь предусмотрены по понедельникам, средам и субботам в 10:30. Обратные рейсы будут совершаться по тем же дням, в 15:30. На данном направлении «Международные авиалинии Украины» составят конкуренцию лоукостеру Wizz Air Ukraine, выполняющему аналогичные рейсы в Софию из киевского аэропорта Жуляны.
В тот же день украинский авиаперевозчик совершит первый рейс по маршруту Киев — Бангкок. Отправления из Борисполя также будут выполняться по понедельникам, средам и субботам в 22:30. Обратные вылеты из столицы Таиланда предусмотрены по понедельникам, средам и пятницам в 2:20 ночи.
Наконец, в начале ноября «Международные авиалинии Украины» приступят к выполнению сезонного еженедельного рейса на Тенерифе. Отправление из Борисполя будет осуществляться по пятницам, в 16:50, а обратный вылет из аэропорта Тенерифе-Южный — в 22:30 того же дня (возвращение в украинскую столицу запланировано на субботу, в 6:40 утра).

Бельгийский сайт 7sur7.be решил найти ответ на давно всех мучающий вопрос: почему «кормежка» в самолете всегда такая невкусная? Вроде бы и продукты привычные, и блюда традиционные, но, однако, редкий пассажир экономического класса похвалит предоставленный ему обед во время полета.
Оказывается, что все дело в транспортировке питания и высоты, на которую поднимается авиалайнер. Еще на земле при загрузке контейнеров на борт происходит понижение влажности на 12 %, что негативно сказывается на качестве продуктов питания. После того, как самолет поднимается в небо, у пассажиров снижается чувствительность вкусовых рецепторов из-за сухого воздуха. Все это в совокупности дает эффект «безвкусия» потребляемой еды. «Если вы попробуете на земле поданную во время полета курицу, то удивитесь, что она приготовлена с правильной степенью солености» — заключил бельгийский сайт.
Помимо перечисленных факторов, на снижение вкусового восприятия также влияют постоянный шум двигателей самолета и слизистая оболочка, блокирующая проход запахов из-за герметизации кабины.

На днях авиакомпания «Уральские авиалинии» была оштрафована Свердловской транспортной прокуратурой на 100 тысяч рублей. Причина: невыполнение предусмотренных законодательством обязательств перед пассажирами задержанного рейса.
История произошла еще 12 мая, когда рейс «Уральских авиалиний» Екатеринбург — Ларнака был задержан в местном аэропорту более чем на 9 часов. В соответствии с положениями Воздушного кодекса, а также Федерального закона «О лицензировании отдельных видов деятельности» пассажирам должны были быть предоставлены прохладительные напитки (после 2 часов задержки) и горячее питание (после 4 часов задержки). Кроме того, после задержки рейса на 6-8 часов авиаперевозчик обязуется разместить всех пассажиров в гостинице и обеспечить им бесплатный трансфер. Однако пассажиры злосчастного рейса «Уральских авиалиний» довольствовались сухим пайком после восьми часов ожидания.
После возбуждения дела об административном нарушении авиаперевозчик получил штраф в скромном размере 100 тысяч рублей. В любом случае, на снижении лояльности клиентов «Уральские авиалинии» могут потерять намного больше.

Набирающая все большую популярность бесконтактная система считывания банковских карт добралась до «Аэроэкспрессов». Благодаря новейшему проекту Pay@Gate, разработанному компаниями Visa и «Бриз Технологии», оплата проезда на электричке до любого из трех столичных аэропортов стала еще проще.
Установленные на перронах «Аэроэкспресса» турникеты отныне оснащены универсальным устройством чтения как стандартных банковских карт, так и функционирующих по бесконтактной технологии, включая VisapayWave. Для оплаты проезда пассажиру достаточно приложить бесконтактную платежную карту к считывающему устройству, после чего с его счета будет списана соответствующая сумма. Лишь только недостаточная величина баланса на карте может стать препятствием для прохода через турникет.
«Нам крайне приятно в очередной раз оказаться первопроходцами, внедряя технологию, пока еще уникальную для нашей страны. Владельцам карт бесконтактной оплаты VisapayWave и MasterCard PayPass больше не надо тратить время на покупку билета — теперь „проездной“ всегда будет у них под рукой. Мы традиционно старались предложить нашим пассажирам принципиально новую и современную услугу, которая не только создаст дополнительные удобства при оплате проезда на аэроэкспрессе, но и, надеемся, станет примером, на который смогут равняться другие российские транспортные компании» — прокомментировал коммерческий директор «Аэроэкспресс» Рустам Акиниязов.