MirUma.RU

Пресс-служба Шереметьево опровергла распространенную на днях информацию о выявлении в трех главных столичных аэропортах фиктивных банкоматов, с помощью которых мошенники получали доступ к счетам ничего неподозревающих жертв.
Как заявили официальные представители, на территории Шереметьево ведется непрерывный контроль, исключающий любую возможность несанкционированной установки того или иного программно-технического оборудования. Кроме того, даже заранее согласованное размещение электронных аппаратов в залах аэропорта осуществляется только при участии местных сотрудников. Поэтому прибывающие или вылетающие пассажиры могут не беспокоиться за сохранность персональных банковских данных и свободно пользоваться установленными в терминалах Шереметьево банкоматами.
Комментариев от представителей двух других международных аэропортов Москвы — Домодедово и Внуково — пока не поступало.

Сайт поиска и бронирования авиабилетов Skyscanner провел среди своих посетителей опрос на тему: «каким вы представляете аэропорт вашей мечты?»
Итоговые результаты удивили даже специалистов в области проектирования аэропортовых инфраструктур: оказалось, что половине опрошенных респондентов не хватает в типовом аэропорту полноценного кинотеатра! Действительно, где, как не в кинозале с большим экраном за просмотром нового блокбастера, лучше всего убить утомительные часы ожидания пересадки на следующий рейс? Еще одна треть отпрошенных хотела бы иметь возможность скоротать время в кабинах для сна (в таком случае аэропорт их мечты уже существует в Абу-Даби). Третий по популярности ответ обрадует книголюбов: более 15 % респондентов видят в идеальном аэропорту книжную библиотеку.
Среди менее популярных ответов оказались тренажерный зал, ботанический сад и даже искусственный пляж. Наконец, 5 % респондентов не отказались бы скоротать время, ожидая посадку на рейс, в караоке. В общей сложности в данном опросе приняли участие 10 000 человек.

С 4 по 6 сентября большая в петербургском Пулково большая часть прибывающих и вылетающих коммерческих рейсов будет отменена в связи с проведением саммита большой двадцатки.
Сообщается, что Пулково-1 будет полностью закрыто в указанные дни, так как аэропортовым службам предстоит принять около 50 самолетов с делегациями стран-участников и их первыми лицами. Пулково-2 будет работать в ограниченном режиме с сокращением взлетно-посадочных операций до 4-х в час. График работы следующий:
4 сентября. С 02:00 до полудня обслуживаются внутренние российские рейсы, с полудня до 23:00 аэропорт закрыт, с 23:00 до 8 утра следующего дня обслуживаются международные рейсы.
5 сентября. С 8 утра до 17:00 аэропорт закрыт, с 17:00 до 23:00 обслуживаются международные рейсы.
6 сентября. С часу ночи до полудня обслуживаются внутренние рейсы, с полудня до полуночи аэропорт закрыт.
7 сентября и Пулково-1, и Пулково-2 возобновят работу в штатном режиме.

17 миллионов евро будут потрачены на строительство аэропорта на Анамбасе — небольшом архипелаге в Индонезии, расположенном в южной части Южно-Китайского моря, между Малайзией и островом Калимантан.
Губернатор провинции М. Сани заявил, что труднодоступность Анамбаса делает невозможным долгосрочное развитие местной туристической отрасли. Таким образом, новый аэропорт станет главной надеждой экономики острова на увеличение потока иностранных туристов.
Сообщается, что длина взлетно-посадочной полосы составит 1 650 метров, что позволит принять авиалайнеры средней вместимостью. Власти также планируют разработать сеть морских паромов, которые свяжут новый аэропорт с близлежащими островами. Открытие долгожданного транспортного узла запланировано на 2016 год.
В настоящий момент добраться до архипелага Анамбас можно только на пароме с острова Бинтан (9 часов в пути).

На международном авиасалоне в Ле Бурже, состоявшемся на прошедшей неделе, были представлены не только передовые новинки авиаконструкторов, но и инновационные технологии в области авиационной безопасности.
Компания Morpho продемонстрировала революционную систему регистрации и контроля пассажиров. Больше не нужно проводить утомительные часы в аэропорту, ожидая посадку на свой рейс. Никаких хаотичных топтаний на предполетном досмотре и безумных очередей на паспортном контроле — в скором времени все это уйдет в прошлое.
Как же будет выглядеть путь пассажира от входа в терминал до выхода на посадку? Все начинается со сканнера отпечатков пальцев: пассажир просто проводит рукой между двумя датчиками, и электронная система мгновенно получает всю необходимую информацию. Далее он сдает багаж на автоматической стойке, снабженной молекулярными детекторами наркотиков и взрывчатки. Аналогичная процедура проводится с ручной кладью. Затем он проходит по специальному коридору, где его «на лету» сканирует автоматическая система личного досмотра. Лишь только в случае подозрения на наличие запрещенных к провозу предметов пассажир будет дополнительно досмотрен сотрудниками службы безопасности. В противном случае он сможет продолжить путь без остановок. Наконец, вместо паспортного контроля пассажира ждет видеокамера, которая сопоставит его лицо с фотографией в биометрическом паспорте.