MirUma.RU

Авиакомпания Srilankan Airlines увеличит ближайшей осенью число рейсов между Москвой и столицей Шри-Ланки Коломбо.
Начиная с 29 октября, национальный шриланкийский авиаперевозчик предложит россиянам три еженедельных прямых рейса Москва-Коломбо с отправлением из Домодедово. С учетом политики демократичных цен авиакомпании, новый маршрут должен привлечь немало российских путешественников, желающих посетить экзотическую страну в Индийском океане.
В настоящий момент Srilankan Airlines предлагает лишь два еженедельных рейса в Шри-Ланку с пересадкой в Дубае. Кроме нового расписания и отсутствия остановок авиакомпания также предложит осенью и новый авиалайнер — аэробус А330-200 (вместо действующего А320).

Начиная с 1 июня, Национальные украинские авиалинии (Ukraine International Airlines) выполняют новый рейс из Киева в Мюнхен, а с 18 июня будет удвоена частота рейсов в Лондон.
Новый ежедневный рейс Ukraine International Киев — Мюнхен стал третьим немецким направлением украинского авиаперевозчика после Франкфурта и Берлина. Отправляется новый рейс из киевского Борисполя в 10:35 и пребывает в Мюнхенский аэропорт в 12:10. Отправление обратного рейса из Мюнхена осуществляется в 13:55, с прибытием в Киев в 17:30. На данном маршруте украинский авиаперевозчик составляет прямую конкуренцию немецкой Lufthansa.
Наконец, с 18 июня Ukraine International удвоит частоту рейсов между Борисполем и Лондонским аэропортом Gatwick. Таким образом, украинский авиаперевозчик будет осуществлять два ежедневных рейса Киев — Лондон, благодаря чему британские бизнесмены смогут совершать деловые поездки туда-обратно, не останавливаясь на ночь в украинской столице. На данном маршруте Украинские авиалинии составляют конкуренцию British Airways и венгерскому лоукостеру Wizz Air.

Авиакомпания SAS Scandinavian Airlines отныне предлагает своим клиентам новые тарифы SAS Go и SAS Plus. По своей сути они всего лишь замещают старые категории бизнес-класса, экономического класса и «Economy Extra» на европейских направлениях.
Тариф SAS Go в полной мере соответствует бывшему экономическому классу. SAS Plus, дающий пассажирам дополнительные преимущества, в среднем, на 30 % дешевле стоимости билетов по тарифам Economy Flex и Economy Extra. В качестве примера, билет из Стокгольма в Париж, стоимость которого по тарифу Economy Extra составляет 500 евро, будет предложен по тарифу SAS Plus с аналогичным сервисом за 233 евро. Стоимость билета из Копенгагена в Париж по тарифу SAS Go составит всего 80 евро в один конец.
Скандинавский авиаперевозчик также планирует заменить вторые блюда на рейсах средней дальности сэндвичами, салатами, чипсами и печерьем.

Еще совсем недавно пражский метрополитен ошарашил мир новостью о создании специальных вагонов для знакомств, в которых пассажиры смогут попытать счастье найти свою вторую половинку. На сей раз авиакомпания Virgin America решила взять на себя роль «сводницы».
Отныне каждый пассажир любого рейса американского авиаперевозчика имеет возможность заказать что-нибудь выпить (или даже поесть!) понравившемуся попутчику, даже если он сидит в другом конце самолета. То есть, например, мужчина, сидящий в кресле 43B, может заказать бокал вина (или сендвич!) приглянувшейся ему даме в кресле 06A. Весь процесс осуществляется через персональную систему развлечений, встроенную во впередистоящее кресло, поэтому заказчик может сохранить свою анонимность. Однако если он рассчитывает на большее, то вместе с заказом он может отправить персональное сообщение получателю. В случае, если пассажир не настроен получать угощения от незнакомцев, он может отклонить заказ.
Данный сервис отдаленно напоминает программу, запущенную год назад KLM, когда во время онлайн-регистрации можно указать ссылку на свой профиль в facebook и посмотреть странички других зарегистрировавшихся пассажиров.

За последние пару-тройку лет смартфон стал лучшим компаньоном путешественников. Именно по этой причине авиакомпании все больше используют социальные сети для общения с клиентами и сбора необходимой информации.
Первопроходцем в социальных сетях стала авиакомпания Delta Airlines, первой открывшая официальный аккаунт в твиттере для онлайн-поддержки клиентов. Событие, датированное 2010-м годом, произвело самый настоящий фурор, так как впервые авиагигант «снизошел к простым смертным» в место их повседневного общения. Сегодня аккаунт @deltaAssist насчитывает 91 000 фолловеров и 160 000 твитов. В качестве примера, в прошлую среду представителями Дельты было отправлено около 200 персональных твитов. Такой формат поддержки клиентов очень удобен — консультации можно давать 24 часа в сутки, а ответы могут содержать не более 140 символов.
Примеру Дельты последовали практически все уважающие себя авиакомпании, и сегодня можно найти в твиттере или фейсбуке официальные страницы и Аэрофлота, и Air France, и даже Ютэйр. Преимущество социальных сетей заключается не только в улучшенном формате поддержки клиентов, но и в более эффективном проведении промо-кампаний и донесения до подписчиков важной информации.