MirUma.RU

На международном авиасалоне в Ле Бурже, состоявшемся на прошедшей неделе, были представлены не только передовые новинки авиаконструкторов, но и инновационные технологии в области авиационной безопасности.
Компания Morpho продемонстрировала революционную систему регистрации и контроля пассажиров. Больше не нужно проводить утомительные часы в аэропорту, ожидая посадку на свой рейс. Никаких хаотичных топтаний на предполетном досмотре и безумных очередей на паспортном контроле — в скором времени все это уйдет в прошлое.
Как же будет выглядеть путь пассажира от входа в терминал до выхода на посадку? Все начинается со сканнера отпечатков пальцев: пассажир просто проводит рукой между двумя датчиками, и электронная система мгновенно получает всю необходимую информацию. Далее он сдает багаж на автоматической стойке, снабженной молекулярными детекторами наркотиков и взрывчатки. Аналогичная процедура проводится с ручной кладью. Затем он проходит по специальному коридору, где его «на лету» сканирует автоматическая система личного досмотра. Лишь только в случае подозрения на наличие запрещенных к провозу предметов пассажир будет дополнительно досмотрен сотрудниками службы безопасности. В противном случае он сможет продолжить путь без остановок. Наконец, вместо паспортного контроля пассажира ждет видеокамера, которая сопоставит его лицо с фотографией в биометрическом паспорте.

Пассажирам, отправляющимся из московского аэропорта Шереметьево, настоятельно рекомендуется избегать поездок на автомобильном транспорте и пользоваться услугами «Аэроэкспрессов», отправляющихся каждые полчаса с Белорусского вокзала.
Напомним, что с 23 мая по 15 августа в связи с проведением дорожно-строительных работ существенно затруднено движение по Международному шоссе — участке автодороги от Ленинградского шоссе до Шереметьево. Изначально Департаментом транспорта Москвы сообщалось об ограничении автомобильного движения к терминалам D, E и F с полуночи до пяти часов утра, однако заторы в настоящий момент образуются и в дневное время.
Берегите свое время и нервы!

Международная ассоциация аэропортов (ACI) огласила вчера вечером на торжественной церемонии в Стамбуле победителей в номинациях за звание лучшего аэропорта Европы.
В категории «более 25 миллионов пассажиров в год» организаторы не смогли разорваться между амстердамским Схипхолом и лондонским Хитроу — победу присудили обоим номинантам.
В категории «от 10 до 25 миллионов пассажиров в год» победу праздновал аэропорт Гамбурга, известный за свой бесплатный Wi-Fi и активную поддержку пассажиров в социальных сетях.
В категории «от 5 до 10 миллионов пассажиров в год» победа в третий раз подряд досталась аэропорту Эдинбурга за его безупречную инфраструктуру и легкую доступность.
Наконец, в номинации «от 1 до 5 миллионов пассажиров в год» приз достался Лондону-сити с единственной полосой, предназначенной для использования самолётов с коротким взлётом и посадкой.
Во всех номинациях приняли участие 450 аэропортов 44 европейских стран.

Для того чтобы помочь пассажирам сориентироваться в пространстве и сопроводить их до нужного места управляющие женевского аэропорта запустили специального робота-помощника, работающего в зале выдачи багажа.
Получивший имя RobbI робот-помощник представляет собой тактильный экран, установленный на специальную платформу на колесиках. Он перемещается по аэропорту, помогая пассажирам найти нужный зал или выход. Пассажир задает на экране необходимое направление (туалет, банкомат, пункт обмена валют, стоянку такси или автобуса…), после чего робот активируется и сопровождает «клиента» до выбранного пункта назначения. Во время пути робот демонстрирует в режиме реального времени оставшееся расстояние до конечной точки.
По словам управляющих, на создание RobbI разработчики затратили полгода. В случае успешного окончания тестового периода роботы-помощники будут работать в аэропорту Женевы на постоянной основе.

Модный нынче формат «капсульного» отеля теперь реализован и в московском аэропорту Шереметьево.
Расположенный в «чистой» зоне Терминала Е отель предназначен исключительно для транзитных пассажиров, ожидающих пересадку на следующий рейс. Он включает 46 номеров пяти ценовых категорий, в каждом из которых предусмотрено все самое необходимое для отдыха: душ, туалет, телевизор и бесплатный Wi-Fi. Цены нельзя назвать «демократичными», что, впрочем, неудивительно для московского аэропорта: 4 часа пребывания в одноместном номере обойдутся путешественнику в 1900 рублей, а аналогичный период в двухместном и трехместном номерах будет стоить 2800 и 3100 рублей соответственно. Максимальный срок пребывания — 24 часа.
Напомним, что подобные капсульные отели уже работают в аэропортах Токио и Дубая, а буквально несколько дней назад в аэропорту Абу-Даби транзитным пассажирам презентовали инновационные кабины для сна.