MirUma.RU

Авиакомпании «Трансаэро» удалось сместить график запуска первых регулярных рейсов в Анталию раньше намеченного срока почти на месяц.
Второй по числу пассажиропотока российский авиаперевозчик изначально планировал запустить регулярный рейс на популярнейший турецкий курорт только лишь осенью, однако его представителям удалось перенести дату запуска на 7 августа. Таким образом, застав сезон отпусков, «Трансаэро» обеспечил себе немалую дополнительную выручку, которая в значительной степени увеличит итоговую прибыль компании по результатам летнего сезона.
Начиная с ближайшей среды, новый ежедневный рейс будет отправляться из московского аэропорта Домодедово и прибывать в аэропорт Анталии в 13:55 по местному времени. Обратные вылеты предусмотрены на 15:45 с возвращением в Москву в 20:05.
Напомним, что в начале июля «Трансаэро» получил от Межведомственной комиссии право на выполнение регулярных рейсов в турецкие города из российской столицы.

Несмотря на массовые акции протеста в Стамбуле и общую нестабильную обстановку, спрос на отели основных курортов Турции по-прежнему остается высоким.
Как показал июльский индекс цен на отели trivago Hotel Price Index, стоимость размещения на самых престижных курортах страны — в Бодруме, Бельдиби, Чешме и Белеке — остается стабильно высокой, даже несмотря на небольшие понижения.
Рекордсменом Турции по средней стоимости номера за ночь остается молодой и респектабельный курорт Белек: за ночлег туристу здесь придется выложить около 304 евро. Немного ниже цены на гостиничные номера зафиксированы в Бельдиби (242 евро), Чешме (193 евро) и Бодруме (168 евро). Самыми экономичными вариантами в текущем месяце оказались Дидимы (74 евро), Анталия (87 евро), Фетхие (82 евро) и Каш (89 евро). Наконец, туристам, ищущим наиболее оптимальное соотношение цены и качества, следует отправиться в Мармарис или Кемер — суточное пребывание в местных отелях им обойдется в 90 и 124 евро соответственно.

Межведомственная комиссия по допуску авиакомпаний к международным рейсам приняло решение о предоставлении «Трансаэро» права на выполнение регулярных рейсов в Турцию из российской столицы.
Сообщается, что второй по числу пассажиропотока российский авиаперевозчик будет выполнять по семь еженедельных рейсов из Москвы в Стамбул и Анталию. Таким образом, на данном направлении «Трансаэро» составит конкуренцию «Аэрофлоту» и Turkish Airlines. Кроме того, к регулярным рейсам Стамбул — Москва и Анталия — Москва с турецкой стороны допущены авиакомпании Onur Air, Atlasjet и лоукостер Pegasus.
Представители «Трансаэро» подчеркнули важность принятого решения о предоставлении права на осуществление регулярных полетов в Турцию, так как именно их самолет совершил в начале девяностых годов первый чартерный рейс из российской столицы в Анталию, ставшую впоследствии одним из самых популярных средиземноморских курортов среди россиян.

Российские туристы, владеющие банковскими картами «Сбербанка», отныне могут снимать наличные деньги в Турции и Хорватии без удержания комиссии.
С 1 июля крупнейший российский банк ввел домашние тарифы по картам в двух своих дочерних компаниях: турецком Denizbank и хорватском Sberbank Europe. До этого комиссия за снятие наличных составляла минимум 100 рублей, 3 доллара или 3 евро в зависимости от страны и банка. В то же время уточняется, что отсутствие комиссии распространяется только на карты уровня не ниже Visa classic и MasterCard standart. Соответственно, для карт Visa electron и Maesto останется минимальная комиссия в размере 0,75 %, что связано с особенностями их функционирования.
Нововведение «Сбербанка» связывают, прежде всего, со стабильно высоким потоком российских туристов в Турцию и Хорватию. Еще в 2012 году руководство банка анонсировало создание в этих странах «единого платежного пространства».

Пара американских туристов, отправившихся из Лос-Анджелеса в Дакар рейсом Turkish Airlines с пересадкой в Стамбуле, приземлились в столице Бангладеша Дакке — в более чем 11 000 километрах от конечного пункта назначения.
Как заявил пресс-атташе турецкой авиакомпании, путешественники приобрели билеты по телефону, и сотрудники Turkish Airlines совершили ошибку, прописав в брони код DAC (аэропорт Дакки) вместо нужного DKR (аэропорт Дакара). Как заявил один из пассажиров «лишь только в конце маршрута мы поняли, что летим не в том направлении».
По прибытии в Дакку, пассажиры были перенаправлены в Сенегал. Ошибка турецкого авиаперевозчика стоила путешественникам два потраченных дня отпуска, проведенных на борту самолета.