MirUma.RU

«Веломания» охватывает все большее число городов планеты: вслед за Парижем, Лондоном, Нью-Йорком и Москвой запустить сеть прокатных велосипедов намерились власти Афин.
Хотя проект все еще находится на стадии обсуждения, уже сейчас известно, что будущая сеть включит около 70 автоматических парковок (так называемых док-станций), расположенных в наиболее оживленных местах греческой столицы. В частности, жители и гости города смогут арендовать велосипед у основных достопримечательностей (например, у Национальной Галереи) или у крупных торгово-развлекательных центров.
Местная администрация подчеркивает, что проект велопарковок даст существенные преимущества городской транспортной сети: туристы получат возможность удобно перемещаться между музеями и монументами, а местные жители — ездить по делам, избегая пробок.
Напомним, что московская прокатная сеть велосипедов, включающая 50 док-станций, заработала в начале июня.

Мэрия Лондона анонсировала отличнейшую новость для любителей ночной жизни: начиная с 2015 года, столичный метрополитен перейдет на круглосуточный режим работы в выходные дни.
«Пришло время взять новую вершину: впервые за всю историю лондонское метро предложит ночной сервис на время уикенда» — сообщил на недавней пресс-конференции мэр города Борис Джонсон. В то же время, речь идет лишь о пяти центральных ветках: нововведение коснется линий Пикадилли (Piccadilly), Виктория (Victoria), Центральная (Central), Юбилейная (Jubilee) и Северная (Northern).
Переход на круглосуточный режим работы — не единственная новинка, которая ждет пассажиров лондонского метро в ближайшее время. В частности, в 2014 году планируется покрыть Wi-Fi-соединением все без исключения станции. К сожалению, далеко не каждого столичного жителя обрадуют грядущие перемены: до конца 2014 года предусмотрено увольнение 750 сотрудников старейшей в мире подземки.

Мосгортранс запустил в минувшую субботу новый автобусный рейс, связавший столичный аэропорт Домодедово со станцией метро «Красногвардейская».
Экспресс-маршрут № 522 включает лишь одну промежуточную остановку — «16-й автобусный парк», расположенную в районе пересечения МКАД и Каширского шоссе. Рейсы выполняются на современных низкопольных автобусах с интервалом движения один раз в полчаса. График работы: с 06:15 до 22:15 в направлении Домодедово и с 07:15 до 23:15 в направлении «Красногвардейской». Стоимость проезда составляет 67 рублей.
Напомним, что совсем недавно Мосгортранс презентовал новый ночной автобус в Шереметьево, курсирующий между аэропортом и Озерной улицей с часу ночи до 5:30 утра.

Сайт бронирования отелей Hotels.com составил обновленный рейтинг лучших в мире такси по результатам опроса среди своих посетителей.
Как и год назад, пальма первенства досталась знаменитым лондонским кэбам — свои голоса им отдали чуть менее четверти опрошенных респондентов (22 %). Второе место с большим отставанием заняли желтые такси Нью-Йорка с итоговым результатом в 10 %. Тройку призеров замкнули представители Токио, внедрившие в начале осени новую систему оповещения о забытых в салонах вещах. Полностью первая семерка выглядит следующим образом:

1. Лондон (22 %)
2. Нью-Йорк (10 %)
3. Токио (9 %)
4. Берлин (5 %)
5. Амстердам (4 %)
6. Мадрид (4 %)
7. Мехико (4 %)

При составлении рейтинга учитывались такие параметры, как чистота в салоне, знание водителем городской местности, качество вождения, дружелюбность водителя, доступность и тариф за провозку.

Турецкие власти открыли вчера в Стамбуле первый железнодорожный тоннель, связывающий Европу с Азией.
Дата открытия столько масштабного проекта была выбрана неслучайно: ровно 90 лет назад, 29 октября 1923 года, в результате свержения монархии и распада Османской империи образовалась современная Турецкая Республика. 14-километровое сооружение под названием «Мармарай», пролегающее под проливом Босфор, отныне связывает оба материка скоростным железнодорожным сообщением (всего 4 минуты в пути). «Будучи мечтой в течение 150 лет, Мармарай стал, наконец, реальностью!» — прокомментировал долгожданное событие премьер-министр страны Реджеп Тайип Эрдоган.
Общий бюджет строительства тоннеля составил более 3 миллиардов евро. Сооружение способно выдержать землетрясение магнитудой 7,5 баллов, однако многие специалисты в области строительства отметили недостаточный уровень безопасности по многим другим факторам. В любом случае, новый железнодорожный тоннель в значительной степени разгрузит чрезмерно высокий пассажиропоток крупнейшего города Турции.